Ce dont le terminal a vraiment besoin
Avant de dimensionner quoi que ce soit, connaissez la charge. La Mini consomme environ 25–40 W et tourne directement en 12V. La Gen3 (Standard) consomme environ 75–100 W et exige du PoE 48–57V, qu'un injecteur DC-DC fournit depuis un banc 12V/24V. L'alimentation Starlink Performance (Gen 3) accepte 12–56V DC direct. Toutes peuvent fonctionner sans ondulateur 120/230V si vous les alimentez en CC — ce qu'un système hors réseau doit justement faire pour éviter les pertes d'ondulateur.
Dimensionnez la batterie LiFePO4
Le LiFePO4 est la chimie adaptée hors réseau : il tolère la décharge profonde (80–90 % utilisables), a une longue durée de cycle, et reste plus efficace au froid que le plomb-acide. Dimensionnez le banc en wattheures : charge journalière (Wh) × jours d'autonomie ÷ profondeur de décharge ÷ tension du système. Exemple : une Mini de 40 W sur 12 h = 480 Wh/jour. Pour deux jours d'autonomie à 80 % DoD en 12V : (480 × 2) ÷ 0,8 ÷ 12 ≈ 100 Ah. Une Gen3 de 100 W sur 12 h = 1 200 Wh/jour → environ 250 Ah pour deux jours. Ajoutez routeur, injecteur DC-DC et autres charges au même calcul. Pour une méthode de planification et les règles d'autonomie, voir notre page solutions hors réseau.
Dimensionnez le champ solaire
Le solaire doit remplacer ce que la batterie perd. Règle pratique : watts de panneau × heures d'ensoleillement crête × ~0,75 rendement système = Wh/jour. En région ensoleillée à 5 PSH, 200 W de panneau donnent environ 750 Wh/jour. Pour l'exemple Mini de 480 Wh, ~150–200 W suffisent en été ; en région nuageuse à 3 PSH il faudrait ~250 W. Une association hors réseau courante est 300–600 W de panneaux de toit ou valise avec régulateur MPPT, qui bat le PWM de 10–30 % en soleil partiel.
Ajoutez un chargeur DC-DC du véhicule
Si le système vit dans un véhicule, camping-car ou bateau, un chargeur DC-DC depuis l'alternateur recharge la batterie domestique en roulant — souvent la source la plus fiable les jours de transit. Une unité 40–60 A apporte ~500–750 Wh par heure de conduite à un banc 12V. L'étage DC-DC protège aussi un alternateur intelligent moderne et applique un profil de charge lithium correct ; le câbler directement à la batterie de démarrage sans DC-DC risque une sous-charge ou une surchauffe de l'alternateur. Utilisez un fusible Classe T sur le positif principal près de la batterie.
Quand vous avez vraiment besoin d'un ondulateur sinus pur
Si vous utilisez un bloc Starlink AC seul (Gen2/Standard sans option DC) ou voulez des prises 120/230V, utilisez un ondulateur sinus pur — les ondes modifiées peuvent perturber l'électronique sensible. Dimensionnez pour la charge continue plus le démarrage : 300–500 W couvrent Mini/Gen3 et un portable ; 1 000–2 000 W conviennent pour la cuisson ou les outils. Le sinus pur est requis pour la voie DC du Performance (Gen 2) selon la propre guidance Starlink ; la Gen3 accepte le DC direct et n'a pas besoin d'ondulateur.
Estimations d'autonomie
| Configuration | Charge | 100 Ah 12V LiFePO4 (80 % utilisable) |
|---|---|---|
| Mini, 12V | ~40 W | environ 24 heures |
| Gen3 + injecteur DC-DC | ~100 W | environ 10 heures |
| Gen3 sur ondulateur 500 W (pertes comprises) | ~120 W | environ 8 heures |
Ce sont des points de départ ; l'autonomie réelle dépend de la température, de la perte de câble et de la recharge solaire ou en roulant ajoutée.
Description du câblage
- Démarreur/alternateur → chargeur DC-DC 40–60 A → LiFePO4 domestique (fusible Classe T sur positif).
- Panneaux solaires → régulateur MPPT → batterie domestique (fusible).
- Batterie domestique → injecteur PoE DC-DC → Starlink Gen3, ou → chargeur 12V → Mini.
- Si AC nécessaire : batterie domestique → ondulateur sinus pur → bloc AC Starlink.
- Liez le bus négatif à la masse CC du véhicule/bateau ; isolez le support Starlink de l'aluminium avec des rondelles nylon.
Choisir l'alimentation adaptée est détaillé dans notre guide de sélection 12V/24V/AC, et notre page solutions RV montre un montage mobile complet. Pour les configurations portables voir aussi solutions portables.
Références de données
Méthode de charge et dimensionnement hors réseau : CampPowerCalc – calcul d'énergie RV hors réseau. Dimensionnement LiFePO4 et charge DC-DC : Sapphire Battery – FAQ dimensionnement LiFePO4. Guidance solaire et MPPT : Guide de charge extérieure LiFePO4.
Questions Fréquentes
Ai-je besoin d'un ondulateur pour Starlink hors réseau ?
Seulement pour les blocs AC seuls. La Mini tourne en 12V, la Gen3 via un injecteur PoE DC-DC, et la Performance (Gen 3) accepte 12–56V DC direct. Utilisez un ondulateur sinus pur si vous devez faire de l'AC.
Quelle taille de batterie LiFePO4 faut-il ?
Dimensionnez en wattheures : charge journalière × jours d'autonomie ÷ DoD ÷ tension. Une Mini de 40 W sur 12 h (~480 Wh) nécessite ~100 Ah (12V, 2 jours, 80 % DoD) ; une Gen3 de 100 W nécessite ~250 Ah.
Combien de solaire suffit ?
Panneaux × heures d'ensoleillement crête × ~0,75 rendement = Wh/jour. Environ 150–250 W couvrent une Mini dans la plupart des régions ; 300–600 W est courant pour une Gen3 avec d'autres charges. Ajoutez un chargeur DC-DC pour les jours de route.
Pourquoi un chargeur DC-DC depuis l'alternateur ?
Il recharge la batterie domestique en roulant, protège un alternateur intelligent et applique un profil lithium correct. Une unité 40–60 A apporte ~500–750 Wh par heure de conduite.
Starlink est une marque déposée de SpaceX. PLZTECH fournit des accessoires indépendants compatibles avec les terminaux Starlink et n'est affilié ni approuvé par SpaceX.